Pour les plus grandes tailles de voile, la maniabilité a été considérablement améliorée grâce à l'augmentation du ratio (longueur d'écoute plus courte). Cet ajustement est particulièrement bénéfique pour l'exécution de manœuvres à haut score, telles que les doubles avant, même avec des voiles de 5,3 à 5,9 mètres carrés. En revanche, les plus petites tailles ont été spécifiquement optimisées avec un ratio plus faible (longueur d'écoute plus importante), ce qui permet d'élargir leur plage de vent et d'améliorer les performances dans des conditions de vent fort extrêmes.

La nouvelle Blacktip incorpore une propulsion orientée vers l'avant, obtenue en augmentant la distance entre les lattes centrales du corps et en mettant en œuvre une mise en forme verticale. Ce changement de conception permet à plus de matériaux de se remplir, créant ainsi une poussée supplémentaire lors de l'accélération dans les virages puissants. Une réduction de poids d'environ 6 % par rapport au Blacktip 2024 a été réalisée en affinant la disposition des panneaux pour minimiser les coutures et maximiser les propriétés des matériaux, en posant des bandes, en faisant se chevaucher les écrans, en éliminant l'utilisation inutile de tissu de marquage, en utilisant l'impression par infusion pour les graphiques et en redessinant le carénage d'amure pour réduire encore plus le poids. La facilité d'utilisation a également été un élément essentiel de la conception. La courbe de guindant a été finement ajustée pour que lorsque la voile attrape une rafale, elle accélère en douceur sans se déstabiliser, afin d'assurer des performances optimales dans toutes les conditions.